В процессе использования электрической лебедки неизбежно будут возникать сбои. Чтобы обеспечить безопасную работу электрической лебедки, оперативно и точно устранять различные сбои, возникающие во время эксплуатации, стала важной частью строительства и производства. В сочетании с опытом монтажа и технического обслуживания, детальным анализом причин некоторых распространенных неисправностей электрической лебедки

 

 

 

Главным образом, потому что электрическая лебедка не подключена к номинальному рабочему напряжению, она не может работать, как правило, три ситуации:

 

(1) Нет власти. Независимо от того, подает ли система электропитания питание на электроподъемник, обычно используйте тестовый карандаш, чтобы проверить, если источника питания нет, подождите, пока питание сработает.

 

(2) Отсутствующая фаза. Повреждение электрических приборов главной и управляющей цепи подъема, отключение цепи или плохой контакт также приведут к отсутствию фазы работы двигателя подъемника. В этом случае необходимо отремонтировать главную цепь и цепь управления. Чтобы предотвратить отправку главной и управляющей цепи в Источник питания трехфазного двигателя сжигает двигатель из-за отсутствия фазы, или двигатель подъемника внезапно включается для причинения вреда. Обязательно отсоединяйте двигатель подъемника от линии питания, только подайте питание на главные и управляющие цепи, а затем включите пусковой и стоповый выключатели. , Проверьте и проанализируйте условия работы управляющих электрических приборов и цепей, отремонтируйте или замените проблемные электрические приборы или цепи, и только убедитесь, что главные и управляющие цепи исправны перед повторным вводом в эксплуатацию.

 

(3) Слишком низкое напряжение. Напряжение на клеммах двигателя подъемника более чем на 10% ниже номинального напряжения, а пусковой момент двигателя слишком мал, так что подъемник не может поднимать груз и не может работать. При проверке используйте мультиметр или вольтметр для измерения напряжения на входе двигателя.

 

 

Многие неисправности электрической лебедки, такие как неисправности, возникающие в приборах управления, двигателях или редукторах, часто сопровождаются ненормальным шумом.Расположение, высота и звук этих шумов различаются в зависимости от причины неисправности. Вы можете использовать или в соответствии с характеристиками звука неисправности, определить местоположение звука, найти и устранить неисправность.

 

(1) Ненормальный шум возникает в контуре управления и издает «гул». Как правило, неисправность контактора (например, плохой контакт контактора переменного тока, непостоянный уровень напряжения, заклинивание магнитного сердечника и т. Д.). Устройство капитально отремонтировано и должно быть заменено, если его невозможно отремонтировать.После обработки шум устраняется сам по себе.

 

(2) Двигатель издает ненормальный шум, и его следует немедленно остановить, чтобы проверить, работает ли двигатель однофазно, или поврежден подшипник, неправильный вал сцепления, а также «развертка отверстия» и другие неисправности, которые приведут к появлению ненормального шума двигателя, локализации шума различных неисправностей. Разница между уровнем и звуком различна: во время однофазной работы весь двигатель издает регулярный «жужжащий» звук, а когда подшипник поврежден, он будет находиться рядом с подшипником и будет издавать «жужжание» при «грохотании». Звук, а когда соединительный вал неправильный, или двигатель слегка наскучил, весь двигатель издает очень сильный «гудящий» звук, иногда сопровождающийся резким и резким звуком. Короче говоря, в соответствии с различными шумами, найти неисправность, выполнить поэтапный ремонт, восстановить нормальную работу двигателя, когда неисправность двигателя не устранена, использование подъемника запрещено.

 

(3) Из-за редуктора исходит необычный шум и выходит из строя редуктор (например, из-за недостатка смазочного масла в редукторе или подшипнике, изношенного или поврежденного редуктора, поврежденного подшипника и т. Д.), В это время его необходимо отключить для проверки, сначала определите редуктор или подшипник редуктора. Независимо от того, добавляется ли смазочное масло перед использованием, и регулярно ли заменяется смазочное масло во время использования. Если оно не смазывается должным образом, редуктор будет не только издавать слишком сильный «жужжащий» звук, но также чрезмерно изнашивать или повреждать шестерни и подшипники.

 

 

При длительном применении электрической лебедки тормозное кольцо слишком сильно изнашивается, что снижает давление тормозной пружины и уменьшает тормозное усилие. Решение состоит в том, чтобы отрегулировать тормозной болт или заменить тормозное кольцо.

 

 

Во-первых, проверьте, не перегружен ли подъем. Перегрузка приведет к нагреву двигателя. Долгосрочная перегрузка сожжет двигатель; если двигатель не перегружен, он все равно нагреется. Проверьте подшипники двигателя на наличие повреждений; также проверьте, работает ли двигатель в соответствии с указанной рабочей системой, которая также вызывает нагрев двигателя. Одна из причин заключается в том, что он должен работать строго в соответствии с рабочей системой двигателя при использовании. Когда двигатель работает, тормозной зазор слишком мал, и он не полностью отключен, что создает большое трение. В то же время, тепло от трения также увеличивает дополнительную нагрузку, которая уменьшает скорость двигателя, а ток становится больше и нагревается. Отрегулируйте тормозной зазор.

 

 

Сначала проверьте, является ли напряжение системы слишком низким или колебания слишком велики. В этом случае дождитесь, пока напряжение не нормализуется, прежде чем запускать, с другой стороны, обратите внимание на отсутствие фаз во время работы трехфазного двигателя. Количество фаз питания.

 

 

Этот тип ситуации обычно является контактной сваркой контактора.При нажатии на выключатель останова контактор контактора не может быть отключен, двигатель работает как обычно, и подъемник не останавливается, когда происходит сбой в предельном положении, подъемник не останавливается. стоянка. В этом случае немедленно отключите источник питания и остановите подъемник. После парковки отремонтируйте контактор или ограничитель, если серьезное повреждение не может быть устранено, то же самое можно заменить миниатюрной электрической лебедкой.

 

 

Во время зимнего строительства, особенно после снега, двигатель без замыкания на цепь все равно не может запуститься, причина в том, что тормозное кольцо замерзло до смерти, если его принудительно запустить в это время, двигатель можно легко сжечь. Решение состоит в том, чтобы открыть крышку двигателя и приподнять двигатель ломом, чтобы он мог свободно вращаться.

 

 

Благодаря анализу распространенных неисправностей и обработке электрической лебедки обслуживающий персонал подъемника знает, с чего начать проверку при устранении неисправности, что повышает эффективность капитального ремонта, а также предоставляет оператору метод решения проблемы на месте.