1. Часто проверяйте температуру корпуса и подшипника крана мостового крана, шум и вибрацию двигателя на предмет ненормальных явлений.

 

2. В случае частого запуска крана охлаждающая способность вентиляции снижается из-за низкой скорости и большого тока, и повышение температуры двигателя будет быстро увеличиваться. Следует отметить, что повышение температуры двигателя не может превышать верхний предел, указанный в его руководстве. Отрегулируйте тормоз в соответствии с инструкциями руководства по эксплуатации двигателя.

 

3. При условии, что кран не используется часто и находится в герметичном состоянии, а условия эксплуатации хорошие, смазку в коробке передач крана необходимо заменять каждые шесть месяцев. Когда среда использования жесткая, ее необходимо заменять каждый квартал. Если обнаружено, что в баке есть вода или на поверхности масла всегда есть пена, и установлено, что масло испортилось, необходимо немедленно заменить масло. При замене масла необходимо строго заменить масло, как указано в инструкции по эксплуатации редуктора. Обязательно избегайте смешивания масла. ,

 

4. Ежедневное техническое обслуживание редуктора можно выполнить, руководствуясь инструкцией по эксплуатации производителя, и необходимо регулярно проверять анкерные болты редуктора, а соединение не должно быть ослабленным.

 

5. Навыки технического обслуживания и технического обслуживания подъемного устройства крана. Регулярно следите за масляным окном редуктора, чтобы проверить, находится ли уровень смазочного масла в указанном диапазоне. Если он ниже предписанного уровня масла, его необходимо своевременно пополнять.

 

6. Смазку следует добавлять к седлу подшипника на обоих концах барабана каждые два дня. Поверхность барабана и троса должны быть смазаны в зависимости от ситуации. (Подшипники качения комплектов неподвижных и подвижных шкивов необходимо пополнять смазкой каждый месяц!