Портальный кран-мост представляет собой стреловой кран, поддерживаемый на грунтовой направляющей или фундаменте с обеих сторон. У него есть беговая дорожка на земле, и под ней может проехать железнодорожное или другое наземное транспортное средство. Кран стрелового типа с поворотным подъемным устройством, установленным на раме портала. Юньтян Крейн представляет методы обслуживания устройства привода стоечного привода, устройство привода гидравлического привода, рабочий механизм и тормоз и другие конструктивные устройства портального крана.
1. Настройки безопасности реечного привода подъемного привода портального крана должны быть чувствительными и надежными. Поскольку стойку легко носить во время работы, это вызовет удар во время запуска и торможения. Если настройка безопасности ненадежна, существует опасность того, что стрела упадет за ход.
2. Устройство привода гидравлической трансмиссии портального крана имеет характеристики компактной конструкции и может выдерживать двунаправленную силу, но его поршень, цилиндр и толкатель имеют определенную точность, и это необходимо для усиления технического обслуживания.
3. Используйте динамометрический ключ для установки соединительных болтов, чтобы усилие предварительного натяжения было более равномерным. Поскольку портальный кран подвержен вибрации во время работы, регулярно проверяйте, ослаблены ли болты.
4, гидравлический привод тормоза должен всегда проверять количество гидравлического масла, когда недостаточно, соответствующее количество добавки. Чтобы проверить, есть ли утечка гидравлического масла или воздуха, попадающего в масляный цилиндр на стыке масляной трубы, если в масляном цилиндре есть воздух, его следует своевременно удалить.
5. Рабочий механизм и тормоз должны часто проверяться, особенно, если тормозной электромагнит застрял из-за вибрации, и не влажная ли катушка электромагнита.
6. Тип гидравлического масла в масляном насосе следует выбирать в соответствии с региональной температурой. Чтобы воздушный насос не всасывал воздух во время работы, часто проверяйте и часто разряжаться.
7. Из-за собственного веса портального крана подшипник сбалансированной тележки следует добавлять в смазку на основе кальция раз в неделю, чтобы на поверхности трения не возникало сухого трения.
