У 10-тонного двухбалочного мостового крана в блоке горит индикатор питания, а индикатор таблицы рабочих связей включен, но его нельзя запустить. После того, как обслуживающий персонал отправился на площадку для осмотра, было обнаружено, что защитная дверь из кабины водителя на прогулочную платформу не была закрыта. Когда обслуживающий персонал закрывает защитную дверь, все в кране в порядке, что является ложной ошибкой.

 

 

Для обеспечения безопасности крана имеется дверной выключатель на двери люка, двери водителя и двери доступа. Когда машинист крана или обслуживающий персонал обращаются к крану для технического обслуживания, дверь люка необходимо открыть на платформе крана или открыть дверцу доступа к балке рельса крана. В это время нормально замкнутый контакт электрического выключателя на открытой двери отключается, и главный контактор электрической коробки отключается, тем самым отключая питание крана и предотвращая запуск крана. В то же время эта защита защищает обслуживающий персонал от опасности зарядки тележки на мосту, а также предотвращает запуск автомобиля и осмотр обслуживающего персонала другими лицами. Видно, что защита защитного дверного выключателя необходима.