На фоне недавних новостей о страшном двойном крушении крана 3 августа, в результате которого были разрушены несколько домов и магазинов в Голландии, важность безопасности мостовых кранов продолжает свидетельствовать о том, что на это нельзя не обратить должного внимания. Краны и подъемники необходимы во многих строительных приложениях, таких как строительство моста в Голландии, где произошел этот недавний обвал. Отказ оборудования и неправильное использование кранов ежегодно приводят к несчастным случаям, повреждению имущества, травмам и гибели людей. Внедрение системы безопасности мостового крана, которая распознает опасности и придерживается простых инструкций по контролю и безопасности, может снизить вероятность этих печальных событий.
Опасности, которые вы должны остерегаться
■ Опасность поражения электрическим током. Попадание в контакт с линиями электропитания может быть смертельно опасным; эмпирическое правило - предполагать, что все линии живы Хотя это обычно наносит вред человеку при непосредственном контакте с краном, существует риск получения травмы другими людьми. Планирование техники безопасности перед началом работы может способствовать предотвращению опасности поражения электрическим током. Местные правила безопасности определяют безопасное расстояние между операторами и линиями электропередач. Маркировка безопасного расстояния с помощью ленты и знаков может быть полезна для визуальной помощи крановщику.
■ Перегрузки. Здравый смысл говорит, что кран никогда не должен быть перегружен сверх его номинальной грузоподъемности; в противном случае вы рискуете опрокинуться. Тем не менее, это часто происходит, когда опытный оператор решает доверить своему инстинкту, какую нагрузку может выдержать их кран, вместо того, чтобы следовать процедурам безопасности. Использование систем измерения нагрузки и других технологий может помочь предотвратить перегрузку.
■ Боковая тяга. Краны и подъемники предназначены для подъема прямо вверх и вниз, согласно Институту производителей подъемников и Американской ассоциации производителей кранов. Боковое натяжение может привести к тому, что проволочный канат выйдет из своей канавки и повредит себя, соскабливаясь с барабана или оставшегося каната. Не случайно, что веревка перепрыгивает сам барабан, заставляя его запутываться вокруг вала и создавать дополнительную нагрузку на веревку.
■ Падающие материалы. Всегда существует риск падения материалов на любой строительной площадке. Механическая поломка, проскальзывание, ухудшение зрения и некомпетентность со стороны оператора крана являются потенциальными причинами. Для работников важно носить свои каски и принимать меры личной безопасности; однако этого часто недостаточно для предотвращения травм или гибели людей при падении груза.
■ Проблемы с торможением. Еще одним фактором, способствующим опасности падения материалов, является повторное торможение. Первичные и вторичные тормоза требуются для всех подъемников, а электрические подъемники будут иметь барабанный тормоз или отказоустойчивый дисковый тормоз. Это необходимо для того, чтобы кран продолжал удерживать груз в случае внезапного отключения питания.
Вторичные тормоза не являются надежными
Существует два основных типа вторичных тормозов: механические нагрузочные тормоза и рекуперативные тормоза. Механические нагрузочные тормоза используются редко, потому что они дороги и выделяют много тепла. Регенеративные тормоза встречаются чаще, но они не предназначены для удержания нагрузки в результате отказа основного тормоза, вместо этого они снижают нагрузку при стандартной рабочей скорости.
Имейте в виду, что независимо от того, какой тип дополнительного тормоза использует кран или подъемник, опасно идти под грузом. Независимо от того, принимает ли груз контролируемое падение или просто падает, результаты для любого человека, находящегося под грузом, могут быть легко фатальными. Надлежащая безопасность мостового крана предполагает, что крановщик не полагается на помощь вспомогательных тормозов.
Безопасность мостового крана требует ежедневных проверок
Простая проверка безопасности требует от оператора использовать глаза и уши и вести учет того, что они нашли. Визуальный опрос часто может подтвердить, что:
■ Площадь свободна
■ Кран выглядит работоспособным
■ Кран может нуждаться в ремонте
Также важно проверить, чтобы убедиться, что концевые упоры установлены и работают. Операторы крана должны убедиться, что подъемник работает во всех направлениях и что направления кнопок соответствуют его движению. Цепи безопасности будут отключены, и все кнопки со стрелками будут неправильными, если фазы питания будут изменены.
Опытный оператор может многое рассказать, слушая кран, в том числе необычные звуки при движении вверх по подъемнику или движение тележки и моста. После осмотра подъемника и прохождения контрольного списка проверок обязательно запишите все изменения или что-либо необычное.
Большинство, если не все несчастные случаи, связанные с использованием мостового крана, легко предотвратить, обращая внимание на потенциальные опасности, проводя ежедневные проверки и просто руководствуясь здравым смыслом.
